manfi22
اطلاعات بیشتر زندگی بهتر
درباره وبلاگ


وبلاکmanfi22 محیطی جذاب ارامش بخش وعکسهای محشر

مدیر وبلاگ : وحید و حمید شیرزاد

مار های رنگارنگ و دیدنی

مار های رنگارنگ و دیدنی


 


 


 


 


 


 


 


 






نوع مطلب : گالری عکس مارهای رنگارنگ، 
برچسب ها : عکس از مارها، مارهای رنگارنگ، مارهای زیبا، مارهای قشنگ، مارها، عکسهای زیبا، عکس از پرندگان، عکس از حیوانات، عکس از کامیون، عکس ازهواپیماها، اخبار، عکس، شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، بزرگترین شرکت حمل ونقل مشهد، حمیدشیرزاد، وحیدشیرزاد،
لینک های مرتبط :
عکس های رمانتیک و عاشقانه از پرندگان




















نوع مطلب : گالری عکسهای زیبا ازپرندگان، 
برچسب ها : عکس، عکسهای زیبا از پرندگان، پرندگان، پرندگان عاشق، عکس از پرندگان، حیوانات، عکس از حیوانات، عکسهای زیبا، منظره های زیبا، عکس از کامیون، ماشینهای زیبا، شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، بزرگترین شرکت حمل ونقل مشهد، حمیدشیرزاد، وحیدشیرزاد،
لینک های مرتبط :

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

 

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات 

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Szabolcs Vass 

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Jens G

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Boris 165 

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Roeselien Raimond

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Marie DAYNIE

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Siw

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Grzegorz Przyborowski

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Sandi Gorkic

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by clintnewsham 

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by ThierryM 

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Hans Van Rafelghem

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by seymour 

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Jesper Andersen 

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Adiyan Lutfi

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Teguh Santosa

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Lubomír Hnat (Cheron)

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Boris Godfroid

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Mikesi

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Johan Lind

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Mohammad Alkhamis

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by TomasZ

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Leon Baas

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Tammy Bergström

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Antonio Diaz

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by el justino

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Yvan Barbier

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Pedro Lastra

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Irwan Yuwono

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

by Tomas Rak

عکس های فوق العاده زیبا از حشرات

 





نوع مطلب : گالری عکس های زیبا از حشرات، 
برچسب ها : حشرات، حشرات زیبا، انواع حشرات، عکس ازحشرات، عکسهای زیبا از حشرات، بزرگترین شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، شیرزاد، حمیدشیرزاد، وحیدشیرزاد،
لینک های مرتبط :

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

 

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات

عکس های دیدنی از نوزادان حیوانات






نوع مطلب : گالری عکس زیبا از نوزادان حیوانات، 
برچسب ها : عکس از نوزادان حیوانات، عکس از نوزادان حیوانات -، عکس، حیوانات، حیوانات زیبا، مناظرزیبا از حیوانات، حیوانات -، منظره زیبا، انواع حیوانات، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، بزرگترین شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل مشهد، حمیدشیرزاد، وحیدشیرزاد، شیرزاد،
لینک های مرتبط :

 اسب های سفیدعکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید

عکس های زیبا از اسب های سفید 





نوع مطلب : گالری عکسهادیدنی حیوانات، 
برچسب ها : اسب سفید، اسب سفید -، اسبهای سفید، انواع اسب، مناظر زیبا اسب، اسب، مناظرزیبا، عکسهای زیبا، منظره های زیبا، انواع حیوانات، عکس، شرکت بزرگ خراسان، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، بزرگترین شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل مشهد، حمیدشیرزاد، وحید شیرزاد،
لینک های مرتبط :

***********************

********************

*******************

*****************

**************





نوع مطلب : گالری عکس مناظر زیبا، 
برچسب ها : عکس، منظره، مناظر، مناظرزیبا، عکسهای زیبا، عکسهای طبیعی، بزرگترین شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، شرکت حمل ونقل مشهد،
لینک های مرتبط :
 

با مشهورترین هواپیماهای نظامی بی‌سرنشین آشنا شوید/ گزارش تصویری

فناوری - هواپیماهای بی‌سرنشین به‌خاطر پرواز طولانی و بی‌سروصدا در ارتفاع بالا استفاده‌های زیادی یافته‌اند. با پیشرفته‌ترین هواپیماهای بی‌سرنشین را که هم‌اکنون یا (در آینده نزدیک) عملیاتی شده‌اند، آشنا شوید.

نمایش اسلاید
MD4-200 (محصول میکرودرون): این هواپیما برخلاف دیگر نمونه‌ها که مناطق نظامی به‌کار برده می‌شوند، در مناطق حاشیه‌ای لیورپول در انگلستان، توسط افسران دایره رفتارهای ضداجتماعی اداره پلیس مرسی‌ساید به هوا فرستاده می‌شود. طراحی چهار موتوره این پرنده باتری‌دار با پوشش فیبر کربنی که یک کیلوگرم وزن دارد، آن را قادر می‌سازد تا به طور عمودی از زمین بلند شود و فرود بیاید. به ادعای شرکت سازنده این پرنده‌، موتورهای بدون جاروبک تحریک مستقیم آن، سطح نویز را کمتر از 64 دسی‌بل نگاه می‌دارند. کامپیوتر روبات اگر سیگنال را از دست بدهد یا تشخیص بدهد که باتری ضعیف شده است، پیش از سقوط به طور اتوماتیک فرود می‌آید.
.




نوع مطلب : گالری عکس موضوعات نظامی، 
برچسب ها : بزرگترین شرکت حمل ونقل مشهد، هواپیمای بدون سرنشین، انواع هواپیماهای جنگی، بهترین هواپیماهای آمریکا، شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان،
لینک های مرتبط :
عکس
 
/Images/News/Larg_Pic/17-9-1390/IMAGE634589877211188069.jpg مانتیس (محصول سیستم‌های هوایی Ronen Nadir/Bluebird): این هواپیمای تمام‌خودکار تا ارتفاع 40هزار پا / 12هزار متری بالای هر منطقه جنگی، ناحیه مصیبت‌زده و یا مرزها پرواز کرده و داده‌های هوشمند خود را به مرکز کنترل زمینی ارسال می‌کند. تمام کاری که یک سرباز باید انجام دهد تا مانتیس را در حالت خلبان خودکار به یک ماموریت بفرستد، فشار دادن یک دکمه است. از آن به بعد مانتیس می‌تواند برنامه‌های پروازش را محاسبه کند، موانع را دور بزند و هنگامی که چیز جالب‌توجهی دید به مرکز کنترل زمینی اطلاع دهد، مواردی مانند دود و یا حرکت نیروهای نظامی. در پایان ماموریت، این هواپیما به خانه برمی‌گردد و خود به خود فرود می‌آید.
 
/Images/News/Larg_Pic/17-9-1390/IMAGE634589877206040060.jpg اکسکالیبر (محصول صنایع مک‌آردل): اگر شرکت علوم پروازی آورورا بتواند مدل بزرگ‌تر این نمونه را بسازد، اکسکالیبر می‌تواند در کمتر از 5 سال وارد مناطق جنگی شود و به‌عنوان پهپاد شکاری-جنگنده در هر منطقه جنگی در دریا یا خشکی وارد عمل شود. بر خلاف پرنده‌های نیروی هوایی ایالات متحده که توسط اپراتورها در داخل خاک امریکا کنترل می‌شوند و به همین دلیل دچار محدودیت کاربرد هستند، اکسکالیبر را می‌توان از هر جایی کنترل کرد و به این ترتیب می‌تواند کمک تاکتیکی لحظه‌ای برای نیروهای ارتشی باشد. بدون نیاز به باند پرواز از زمین برمی‌خیزد و می‌نشیند و تا ارتفاع 30هزار پا / 9هزار متر اوج می‌گیرد.
 
/Images/News/Larg_Pic/17-9-1390/IMAGE634589877200892051.jpg امبلا (محصول شرکت انگلیسی AEsir): هاورکرافتی که در آینده نزدیک عملیاتی خواهد شد، در افغانستان و مناطق مصیبت زده پرواز خواهد کرد. امبلا تقریبا هم شکل و هم اندازه یک تایر اتومبیل است و به طور عمودی از روی زمین بلند می‌شود و نیازی به باند پرواز ندارد، ویژگی که استفاده از آن را برای سربازان در مناطق سخت جنگی راحت‌تر می‌سازد. در حالی که یک پنکه برای ایجاد نیروی بالابر، جریانی از هوای رو به پایین برقرار می‌کند، توربین امبلا هوا را از بالای آن می‌مکد و از طریق باله‌ای دامن‌مانند به بیرون می‌فرستد. این چنین جریان به سمت زمین خم می‌شود و امبلا قدرت کافی برای حمل دوربین، سلاح و حسگرهای مختلف را بدست می‌آورد. ابعاد کوچک آن، این امکان را به امبلامی‌دهد تا در دره‌ها و گذرگاه‌های باریک به دنبال مخفی‌گاه‌های دشمن بگردد
 
 
 
 
 (محصول Aero Vironment) به عنوان پرکاربردترین پهپاد در کره زمین، با بیش از 7هزار دستگاه در خدمت، شما برای پیدا کردن یک واحد رزمی در عراق و یا افغانستان که از یکی از این‌ها استفاده نکند، کار سختی در پیش خواهید داشت. رِیوِن (به معنی کلاغ‌سیاه) با یک متر طول و 1.9 کیلوگرم وزن، عموما از یک دوربین ویدیویی رنگی با پایدارسازی الکترونیکی و یا یک دوربین ویدیویی فروسرخ برای ماموریت در شب استفاده می‌کند که می‌تواند زوم شود یا بچرخد تا به واحدهای زمینی، موقعیت را اطلاع دهد. این ناوگان در حال یک ارتقای دیجیتالی است که در صورت نصب آن، هر یک از این پرنده‌ها می‌تواند به یک دستگاه تقویت‌کننده مخابراتی تبدیل شوند و برد 9.6 کیلومتری آن به طرز موثری افزایش یابد. این هواپیما سبک و بادوام است و اگر سقوط کند، بال‌ها به راحتی جایگزین می‌شوند.
 
 
 
Wasp III (محصول آیروویرونمنت): هرجا که نیروهای عملیات ویژه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده حضور داشته باشند، می‌توانید چند فروند از آن‌ها را هم مشاهده کنید. وَسپ3 (به‌معنی زنبور) با وزن تقریبا نیم کیلوگرم، با دست پرتاب می‌شود، مجهز به یک دوربین فیلم‌برداری در روز و شب است و می‌تواند طوری برنامه‌ریزی شود تا یک ماموریت خودکار را در فاصله زمانی بین پرواز و فرود انجام دهد. با این قابلیت‌ها، این پرنده جزو محصولات طبقه بندی شده ارتش قرار گرفته است. این پرنده می‌تواند با سرعت 32 تا 64 کیلومتر بر ساعت تا ارتفاع 150 متر از سطح زمین اوج بگیرد، و می‌توان هنگامی که یک هدف در دیدرس قرار گرفت، از آن استفاده کرد. پیشرانه الکتریکی دو تیغه‌ای آن، این پرنده را تقریبا بی‌صدا ساخته است.
 
 
 
Desert Hawk (محصول لاکهید مارتین): این هواپیما در قلمرو سربازان انگلیسی و امریکایی در افغانستان استفاده می‌شود. هنگامی که به هوا پرتاب شد، در مسیر از پیش برنامه‌ریزی شده خود پرواز می‌کند تا به نظامیان چشم‌اندازی از «بالای تپه‌ها» و تا 10 کیلومتر دورتر بدهد، چه در روز و چه در شب. حمل و نقل آن بسیار ساده است، چرا که وزن آن تنها یک کیلوگرم و فاصله دو سر بال‌هایش نیز کمتر از 1.5 متر است. دیزرت‌هاوک (به معنی شاهین بیابان) که از پلی‌پروپیلن تزریق قالبی ساخته شده و با کولار پوشیده شده است، دوام و پایداری زیادی دارد.
 
 
 
MD4-200 (محصول میکرودرون): این هواپیما برخلاف دیگر نمونه‌ها که مناطق نظامی به‌کار برده می‌شوند، در مناطق حاشیه‌ای لیورپول در انگلستان، توسط افسران دایره رفتارهای ضداجتماعی اداره پلیس مرسی‌ساید به هوا فرستاده می‌شود. طراحی چهار موتوره این پرنده باتری‌دار با پوشش فیبر کربنی که یک کیلوگرم وزن دارد، آن را قادر می‌سازد تا به طور عمودی از زمین بلند شود و فرود بیاید. به ادعای شرکت سازنده این پرنده‌، موتورهای بدون جاروبک تحریک مستقیم آن، سطح نویز را کمتر از 64 دسی‌بل نگاه می‌دارند. کامپیوتر روبات اگر سیگنال را از دست بدهد یا تشخیص بدهد که باتری ضعیف شده است، پیش از سقوط به طور اتوماتیک فرود می‌آید.
 
 
 
 (محصول Honeywell): این هواپیما را پیاده نظام ارتش ایالات متحده در عراق استفاده می‌کند. VTOL T-Hawk با ظاهری شبیه به یک اجاق کوچک و 4 جالباسی به عنوان پایه‌های فرود، می‌تواند به مدت حداکثر 45 دقیقه تا ارتفاع 10هزار پایی (3000 متری) بالا برود. این پرنده با وزن 7.5 کیلوگرمی آن‌قدر سنگین نیست که نتوان آن را در کوله سربازی حمل کرد. آیا به خود اجاق توجه کردید؟
 
 
 
 
 
(محصول AAU Corporation): این هواپیما خوشبختانه نظامی نیست و بیشتر در دریاهای طوفانی یا هر نقطه صعب‌العبور و یا بد آب‌وهوایی که پژوهشگران علمی بخواهند از نزدیک بررسی کنند، استفاده می‌شود. این هواپیمای 3.3 متری با وزن 12.7 کیلوگرم می‌تواند با یک مخزن سوخت تا 30 ساعت در هوا بماند و در سال 1998 / 1377، اولین پهپادی لقب گرفت که عرض اقیانوس اطلس را طی کرد. در سال 2007 / 1386 توانست با پرواز در ارتفاع پایین 300 پایی (90 متری) تا هفت ساعت در دل طوفان نوئل دوام بیاورد و پیش از این که در اقیانوس سقوط کند، اطلاعاتی را از دل طوفان بخواند که تا پیش از این دسترسی به آنها ممکن نبود. دم این هواپیما که به شکل V معکوس است، ویژگی‌های چیزی را که می‌تواند قطعات افقی و عمودی دم باشد با وزن کمتر در خود دارد. قدرت موتور آن نیز یک اسب بخار است.
 
 
 
 MQ-1 Predator (محصول سیستم‌های هوانوردی جنرال اتمیکز): این هواپیما را در آسمان افغانستان، پاکستان و عراق به دفعات می‌توان مشاهده کرد. به عنوان یکی از دو سیستم اصلی بی‌سرنشین ایالات متحده که با خود سلاح حمل می‌کند (در این مورد، دو موشک هوا به زمین هیل‌فایر)، پرداتور وظیفه شکار دشمن را به همراه نسل بعدی خود که MQ-9 Reaper است، ایفا می‌کند. بردی به اندازه 640 کیلومتر دارد و می‌تواند به مدت 20 ساعت بر فراز هدف پرواز کند. پرداتور اولین سیستم هوایی بی‌سرنشینی بود که به طور گسترده هم در ماموریت‌های گشت‌زنی و هم در عملیات تهاجمی شرکت داشت. اولین کاربرد آن نیز در میانه دهه 1990 / 1370 در بوسنی بود. نام «پرداتور» تقریبا با پهپادهای بمب‌افکن مترادف شده است.
 
 
 
FINDER (محصول آزمایشگاه پژوهش‌های دریایی): این هواپیمای کوچک به‌جای موشک زیر بال‌های پهپاد پرداتور نصب و از آنجا پرتاب می‌شود. فایندر (به معنی جوینده که مخفف عبارت «ابزار آشکارساز قابل تعمیم به شناسایی نصب‌شونده در هواپیما») 26.3 کیلوگرم وزن و 175 سانتی‌متر طول دارد. می‌توان آن را با استفاده از کنترل‌های پرداتور پرواز داد و به سوی یک توده دود هدایت کرد تا سلاح‌های شیمیایی را تشخیص دهد، و یا به زیر یک توده ابر فرستاد تا دید بهتری از یک هدف احتمالی به دست آورد. مانند یک راکت پرتاب می‌شود و بعد از آن بال‌هایش باز می‌شوند. علاوه بر آن، هواپیمای بی‌سرنشینی است که از یک هواپیمای بی‌سرنشین دیگر پرتاب می‌شود.
 
 
 
 Scan Eagle (محصول Insitu): این هواپیما همراه با واحدهای تفنگداران دریایی در عراق و یا بر روی کشتی‌های نیروی دریایی در همه جای جهان یافت می‌شود. اسکن‌ایگل (عقاب تصویرگر) تقریبا 18 کیلوگرم وزن و 1.3 متر طول دارد. فاصله نوک بال‌هایش از همدیگر هم 3.1 متر است و با موتور گازوئیلی‌اش می‌تواند تا 15 ساعت در هوا پرواز کند. پرتابه منجنیقی آن، پرتابش را در جاهای کوچک ممکن می‌سازد، جاهایی مانند عرشه کشتی کوچکی که در آوریل 2009 / فروردین 1388 یک کاپیتان امریکایی را از دزدان دریایی کارائیب نجات داد. برای فرود، کنترل‌گر هواپیما را به قلابی در هوا هدایت می‌کند و آن را در آسمان به دام می‌اندازد.
 
 
 
 RQ-7 Shadow (محصول AAI): این هواپیما در عراق و افغانستان پرواز می‌کند، جایی که نیروهای ارتشی نیاز به نظارت تاکتیکی دارند. این هواپیما هزاران ساعت پرواز کرده است. آر-کیو7 شدو (به‌معنی سایه) از منجنیق پرتاب می‌شود، می‌تواند به مدت 5 تا 6 ساعت در ارتفاع حداکثر 14هزار پا / 4200 متری بماند و به طور خودکار و با کمک یک تور بر روی چرخ‌هایش فرود می‌آید. کمی بیشتر از 3.3 متر طول و 170 کیلوگرم وزن دارد و فاصله بال‌هایش نیز 425 سانتی‌متر است. این هواپیما با لیزر فروسرخ خود می‌تواند برای بمب‌های هدایت شونده لیزری اهداف را علامت‌گذاری کند.
 
 
 
هرون (صنایع هوافضای اسرائیل): پرواز بر روی آسمان سرزمین‌های اشغالی و فلسطین، گشت‌زنی بر روی مرزهای هند با پاکستان و چین، تعقیب قاچاقچیان مواد مخدر در السالوادور و ده‌ها ماموریت دیگر در اطراف جهان، از جمله ماموریت‌هایی است که این پهپاد غیرمسلح به خدمت مشغول است. با 16.5 متر فاصله نوک بال‌ها و سقف پروازی 30هزار پا / 10هزار متر، هرون (به معنی هارون) دارای کلکسیونی از سنسورهای پیشرفته برای ارسال داده‌ها به کنترل‌گر زمینی استفاده می‌کند. این هواپیما تا 52 ساعت در هوا می‌ماند و می‌تواند به طور خودکار از زمین پرواز کند و یا فرود بیاید، حتی در شرایط بد آب‌وهوایی.
 
 
 
 هرمس450 / واچ‌کیپر (محصول Elbit Systems): این هواپیما در عراق و افغانستان برای سربازان انگلیسی گشت‌زنی می‌کند. با بهره‌گیری از بال‌های 10.5 متری خود می‌تواند به مدت 20 ساعت در آسمان بماند و تا ارتفاع 18هزار پا / 5400 متری پرواز کند. این هواپیما به فرماندهان نظامی این امکان را می‌دهد که در لحظه، آن‌چه را در میدان جنگ اتفاق می‌افتد ببینند. طراحی عجیب و غریب اژدر مانند آن، به هواپیما این امکان را می‌دهد که تا یک‌سوم وزن 500 کیلوگرمی‌اش را برای حمل بار اختصاص دهد. این نسبت مفید بسیار بالایی است. دو جا برای نصب دوربین، یکی در جلو و دیگری در عقب هواپیما دارد.
 
 
 
 MQ-9 Reaper (محصول سیستم‌های هوانوردی جنرال اتمیکز): وظیفه این هواپیما، شناسایی و نابودی دشمن در عراق، افغانستان و پاکستان و گشت‌زنی در امتداد مرزهای ایالات متحده با مکزیک در منطقه هواچوکای آریزوناست. با 20 متر فاصله نوک بال‌ها، اندازه ریپر دو برابر نسل قبلی خود یعنی MQ-1 پرداتور است و می‌تواند در ارتفاع 5000 پا (1500 متری) به مدت 24 ساعت بماند. با 1360 کیلوگرم مهمات مسلح می‌شود که شامل بمب‌های هدایت شونده لیزری GBU-12 و موشک‌های ضد تانک هیل‌فایر می‌شوند. فرماندهان ارتش ایالات متحده اعتقاد دارند که این هواپیما یکی از موثرترین سلاح‌های آنها در جنگ فعلی است. بعد از پرتاب، هواپیما توسط اپراتورها و با استفاده از تجهیزات کنترل رادیویی یا با اتصال ماهواره‌ای توسط خلبان‌های مستقر در خاک ایالات متحده کنترل می‌شود.
 
 
 
 MQ-5 Hunter (محصول نورتروپ گرومان): این هواپیما توسط ارتش در عراق و افغانستان پرواز داده می‌شود. هانتر (به‌معنی شکارچی) از زمان جنگ بالکان در خدمت ارتش ایالات متحده است و به تازگی تغییراتی در آن صورت گرفته تا بتواند با سوخت سنگین و مهمات تهاجمی پرواز کند. فاصله نوک بال‌های آن از هم 10.5 متر است و می‌توان تا 18 ساعت در ارتفاع 18هزار پا (5400 متری) بماند. می‌توان آن را با ایستگاه کنترل مشابه شدو (سایه) و مدل نظامی پرداتور هدایت کرد.
 
 
 
 RQ-4 Global Hawk (محصول نورتروپ گرومان): این هواپیما مختص ارتفاعات عراق، افغانستان و پاکستان؛ یا هر جای دیگری در جهان است که مرکز فرماندهی ارتش ایالات متحده بخواهد چشمی بر آن داشته باشد. گلوبال‌هاوک (شاهین جهانی) تا ارتفاع 65 هزار پایی / 19500 متری اوج می‌گیرد و تا 36 ساعت در آنجا می‌ماند، جالب‌تر این‌که توانایی گشت‌زنی 64هزار کیلومتر هوایی را در هر ماموریت دارد. با داشتن یک مجموعه کامل از حسگرهای الکترواپتیکی، فروسرخ و ترکیبی، می‌تواند در هر زمان روز و شب و در هر شرایط آب‌وهوایی به انجام ماموریت بپردازد. در مدل بزرگ‌تر آن فاصله نوک بال‌ها به 40 متر می‌رسد. این واقعیت که گلوبال‌هاوک می‌تواند به طور خودکار بلند شود و فرود بیاید، تا حد زیادی احتمال سقوط را کاهش می‌دهد، خصوصیتی که در پرداتور و ریپر وجود ندارد.
 
 
 
 فانتوم‌ری (محصول بوئینگ): این هواپیما فعلا در پایگاه هوایی ادواردز در لانکستر کالیفرنیا در حال طراحی و آزمایش است. با الهام از پروژه لغو شده X-45C فانتوم بوئینگ، این مدل نمونه هواپیمای جت، نمونه‌ای آزمایشی از فناوری‌های پیشرفته پهپادهاست که شامل فناوری‌های نظامی الکترونیک مانند ضد رادار بودن، سوخت‌گیری هوایی خودکار، دفاع موشک‌های ضدهوایی و گشت‌زنی و نظارت است. مهندسین انتظار دارند که فانتوم‌ری (به معنی پرتو شبح) بتواند تا ارتفاع 40هزار پا / 12هزار متری اوج بگیرد. با سرعت پروازی که تخمین زده می‌شود به 980 کیلومتر بر ساعت برسد، فانتوم‌ری یکی از سریع‌ترین پهپادها خواهد بود. شکل غیر معمول این هواپیما، آن را قادر می‌سازد تا از دید رادار پنهان بماند.
 
 
 
 دیمِن (محصول آزمایشگاه‌های شرکت بزرگ دفاعی BAE systems در لندن): هواپیمای خودکار دیمِن (به‌معنی شیطان) بدون هیچ پره‌ای پرواز می‌کند و تقریبا هیچ عضو متحرکی ندارد، در نتیجه نیازی به تعمیر ندارد. نرم‌افزارهای هوشمند، تقریبا تمام فعالیت‌های آن را خودکار انجام خواهند داد. تمام بدنه هواپیما طوری طراحی شده تا مانند یک بال باشد. ده‌ها پیشرانه در بالا و پایین، جریان هوا را شکل می‌دهند و جایگزین کاری می‌شوند که معمولا توسط بالچه‌های دم و قسمت متحرک هواپیما انجام می‌شود. نرم افزار آن قدرت خروجی هر یک از پیشرانه‌های را تغییر می‌دهد تا سرعت، تغییر جهت و دور زدن را کنترل کند.
 
 
 Vulture (محصول لاکهید مارتین): این هواپیما در کمربندی از هوای نسبتا آرام در ارتفاع بالای تقریبا 16500 متر / 55 هزار پا پرواز خواهد کرد. طرح لاکهید مارتین برای برنامه والچر (به معنی کرکس) که به سفارش دارپا (شاخه تحقیقاتی پنتاگون) اجرا شده، می‌تواند به مدت 5 سال در آسمان بماند و در اطراف هر نقطه‌ای از زمین که نیاز به مراقبت دائم داشته باشد، به گشت‌زنی بپردازد. مجموعه‌ای از دوربین‌های دید در روز و شب می‌تواند نواری 1000 کیلومتری را اسکن کند و داده‌های را به کنترل‌گرهای روی زمین بازگرداند. این هواپیما باید بتواند دیگر گونه‌های یک کنسرسیوم تحت رهبری بوئینگ و کنسرسیوم دیگری را که گرد شرکت ویرجینیایی آورورا جمع شده‌اند، پشت سر بگذارد تا بتواند از حمایت‌های مالی برای تکمیل فرایند ساخت خود بهره‌مند شود. هنگامی که هواپیما در معر‌ض بادهای شدید قرار می‌گیرد و بال‌ها به شدت تکان می‌خورند، ساختار نسبتا انعطاف پذیر والچر کمک می‌کند که بال‌های آن به جای شکستن فقط خم شوند.
 
 RQ-170 Sentinel
 
 (محصول لاکهیدمارتین): این هواپیمای جاسوسی فوق‌محرمانه با کوچ از پایگاه احتمالی خود در قندهار افغانستان، به عملیات جاسوسی بر فراز مناطق موردنظر خواهد پرداخت. RQ-170 سنتینل (به معنی نگهبان) که محصول برنامه اسکانک‌ورک لاکهید مارتین است، با ارتباط ماهواره‌ای از یک پایگاه در تونوپاه در نوادا هدایت خواهد شد، ولی اطلاعات دیگری از این هواپیما در دسترس نیست. در عکس‌های غیر رسمی، تا حد زیادی شبیه به طراحی هواپیماهای لوفت‌وافه (نیروی هوایی آلمان نازی) سال 1945 / 1324 موسوم به Horten Ho 229 به نظر می‌رسد. محفظه‌های حسگر که در لبه بال‌های آن نصب شده‌اند، احتمالا به آن امکانات نظارتی می‌دهند و نبود سلاح‌های قابل نصب روی بال نیز احتمالا آن را سبک و دور از چشمان رادار نگاه می‌دارد.
 
 
 
Ion Tiger( محصول آزمایشگاه تحقیقات دریایی در واشینگتن): این پرنده دوربرد احتمالا در پایگاه‌های هوایی اروپا مستقر خواهد شد تا با استفاده از فناوری پیل سوختی به خاورمیانه پرواز کند. آیون‌تایگر (به‌معنی ببر یونی) می‌تواند بدون این که صدایش از روی زمین شنیده شود، تا ارتفاع 1000 پایی / 300 متری پایین بیاید و تا ارتفاع 14هزار پایی / 4200 متری بالا برود. توانایی آن برای 24 ساعت پرواز، آیون‌تایگر را قادر می‌سازد تا وارد محدوده پرنده‌های خیلی بزرگ‌تر از خود مانند پرداتور بشود و اندازه کوچکش نیز این امکان را به هواپیما می‌دهد که به هدف نزدیک‌تر شود و با دوربین‌های سبک‌تر و ارزان‌تر خود از آن عکس و فیلم تهیه کند. هر یک از مخازن هیدروژن آن که از جنس آلومینیوم پوشیده با کربن است، حدود 4.5 کیلوگرم وزن دارند و این پهپاد را قادر می‌سازد تا مدت زیادتری در آسمان بماند.
 
 
 
S100 Camcopter (محصول صنایع الکترونیک شیبل، اتریش): این هلی‌کوپتر برای عملیات در مناطق جنگی، مرزها، آتش‌سوزی جنگل‌ها و ازدحام جمعیت طراحی شده، می‌تواند به طور خودکار بر روی سکویی به اندازه نصف یک سکوی فرود هلیکوپتر فرود بیاید و به مدت 6 ساعت، 35 کیلوگرم بار را با سرعت 220 کیلومتر بر ساعت جابجا کند. با دوربین‌های استاندارد فروسرخ و نوری دید در روز خود می‌تواند تا ارتفاع 18هزار پا / 5400 متر اوج بگیرد و هر چیزی را از جابجایی نیروهای نظامی گرفته تا ورود غیرقانونی از مرزها و آتش‌سوزی در جنگل‌ها تشخیص دهد. کنترل‌های جداگانه برای خود وسیله نقلیه و دوربین‌ها و یا محموله، امکان ماموریت‌های پیچیده را مانند انداختن گاز اشک‌آور بر روی جمعیت تظاهرکننده به آن می‌دهد.
 
 
 
 Skylite (محصول سیستم‌های BAE): این هواپیمای کوچک ضد رادار قرار است بر فراز مرزهای فلسطین اشغالی پرواز کند. اسکای‌لایت مجهز به دوربین و حسگر است و تا 4 ساعت در ارتفاع 36هزار پایی / 11000 متری پرواز کند. اوج پرواز این هواپیما همان ارتفاع پرواز هواپیماهای تجاری است. به این ترتیب اسکای‌لایت می‌تواند دید خوبی از تحرکات دشمن داشته باشد. می‌توان این هواپیما در یک کوله پشتی حمل کرد.
 
 
 
اَوِنجِر (محصول سیستم‌های هوانوردی جنرال‌اتومیکز): این پهپاد شکاری جنگنده در حال پشت‌سر گذاشتن آخرین پروازهای آزمایشی در مرکز عملیات پرواز جنرال اتمیکز واقع در پالمدیل کالیفرنیا است. هواپیمای جت ضد رادار اونجر (به‌معنی انتقام‌جو) مجهز به 1350 کیلوگرم از تجهیزات نظارتی و مهمات مرگبار مانند موشک‌های لیزری هل‌فایر و بمب‌های 225 کیلوگرمی GBU-38 است و می‌تواند به سرعت‌های بالای 850 کیلومتر بر ساعت برسد که خیلی سریع‌تر از مدل‌های پیشین آن، پرداتور و ریپر است. از آنجا که سوخت در هر نقطه در دسترس بدنه هواپیما ذخیره می‌شود، می‌تواند به مدت 20 ساعت بر فراز هدف گشت بزند. مخزن داخلی سلاح‌های آن امکان قرار دادن بارهای قابل تعویض را در آن می‌دهد، مانند حسگرهای نظارتی پهن‌باند نسل بعدی.
 
 
 
 Zephyr (محصول کینتیک): هواپیمای خورشیدی زفایر (به معنی باد صبا) کمتر از 45 کیلوگرم وزن دارد و فاصله دو سر بال‌هایش 23 متر است. این هواپیما تا ارتفاع 50 هزار پا / 15هزار متری پرواز خواهد کرد.
 
 
 
 هواپیمای مفهومی HALE (محصول بوئینگ): این هواپیما با 7 تن وزن و 75 متر فاصله نوک بال‌ها، قرار است 65هزار پا / 20هزار متر بر فراز میدان‌های جنگی آینده پرواز کند. این هواپیما می‌تواند تا 10 روز در آسمان پرواز کرده و عملیات نظارت و مخابره داده‌ها را انجام دهد. هیل نیروی خود را از یک موتور کامیون فورد می‌گیرد که برای مصرف سوخت هیدروژنی بهینه شده است.
 
 
 
 گلوبال‌آبزرور (محصول آیروویرونمنت): وزن این هواپیمای غول‌پیکر هنوز اعلام نشده، ولی دو سر بال‌هایش 53 متر است و تا ارتفاع 65 هزار پا/ 20هزار متری بالای میادین جنگی، مناطق مصیبت‌زده، مرزها یا هر جای دیگری که نیاز به نظارت هوایی یا لینک ارتباطی بی‌سیم داشته باشد، پرواز می‌کند. سوخت هیدروژن مایع، یک ژنراتور الکتریکی را به کار می‌اندازد که برق خروجی آن می‌تواند چهار موتور پیشرانه هواپیما را تغذیه کند.
 
 
 
 سامارای (محصول لاکهیدمارتین): این هواپیمای مینیاتوری فقط 150 گرم وزن دارد و فاصله نوک بال‌هایش به 30 سانتی‌متر هم نمی‌رسد! مانند دانه‌های مارپیچی‌شکل افرا که الهام‌بخش طراحی این روبات پرنده است، این پرنده تک بال به دور محوری مرکزی می‌چرخد تا نیروی بالابر تولید کند. یک موتور جت مینیاتوری نیروی پیشرانه را تامین می‌کند. برگه خیلی کوچکی در لبه دنباله بال، تنها قسمت متحرک آن است که جهت را کنترل می‌کند. اگر مهندسین بتوانند آن را به حدی کوچک کنند که 8 سانتی‌متر طول و 15 گرم وزن داشته باشد، می‌توان از آن برای جاسوسی داخل اتاق‌ها هم استفاده کرد. در آینده، یک دوربین کار گذاشته شده در محور مرکزی آن که در هر دور یک عکس می‌گیرد، تصاویر کافی را برای تولید یک ویدیو تهیه خواهد کرد. این روبات فعلا با باطری تغذیه می‌شود؛ ولی مهندس‌ها در نظر دارند تا به نسل بعدی آن پروپان بدهند که هم سبک است و هم اینکه به راحتی در زنجیره تامین منابع نظامی در دسترس است.

در این‌جا، عبارت RQ مخفف پرنده بدون سرنشین شناسایی است، یعنی پهپادی (پهپاد مخفف پرنده هدایت‌پذیر از





نوع مطلب : گالری عکس موضوعات نظامی، 
برچسب ها : هواپیماهای بدون سرنشین، هواپیماهای جنگی، هواپیماهای جدید، هواپیماهای آمریکایی، بزرگترین شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، شرکت حمل ونقل مشهد،
لینک های مرتبط :

 

درآغاز هفته/

سوادگری سكه طلا داغ تر شد

تهران- هر چند مسوولان بانك مركزی هفته گذشته برنامه هایی را برای كاهش نرخ سكه در بازار اعلام كردند اما با آغاز هفته جاری ازدحام مقابل شعب عرضه كننده بیشتر، و سودا گری این بازار داغتر شده است.

سوادگری سكه طلا داغ تر شد

به گزارش روز شنبه ایرنا، با اجرای سیاست از بین بردن حباب نرخ سكه توسط بانك مركزی كه از 7 آذر ماه آغاز شد و در پی آن نرخ سكه تمام بهار آزادی 70 تا 80 هزار تومان كاهش یافت تفاوت نرخ سكه در بازار رسمی و غیر رسمی به حدود 60 هزار تومان رسید.

افزایش اختلاف قیمت سكه در بانك و بازار منجر به هجوم مردم و به ویژه دلالان، سودجویان و واسطه گران به شعب بانكی عرضه كننده سكه شد.

هر چند تعداد سكه های عرضه شده در شعب بانك ها افزایش یافته و روزانه در هرشعبه به جای 30 نفر به 60 نفر سكه ارایه می شود اما صف های مقابل شعب كه از نیمه های هر شب آغاز می شود طویل تر شده و این امر چهره زشت و نامناسبی را ایجاد كرده است.

در این میان برخی از شعب بانك ها قرعه كشی را تنها راهكار برای عرضه سكه می دانند اما این امر نیز به دلیل بروز برخی از مشكلات توسط نیروی انتظامی انجام می شود.

هر چند در هفته های پیش مردان، جمعیت قالب صف های خرید سكه را تشكیل می دادند اما با آغاز هفته جاری زنان نیز به این صف ها پیوسته اند.

با وجودی كه بانك مركزی در هفته های گذشته تعداد زیادی سكه عرضه كرده اما از آنجا اكثر قریب به اتفاق سكه ها توسط افراد نگهداری می شود نرخ ها در بازار به طور روزانه رشد می یابد.

این مشكلات سبب شد تا 'محمود بهمنی' رئیس كل بانك مركزی از آغاز پیش فروش سكه بانكی از چند روز آینده در 20 هزار شعبه بانكی و در سراسر كشور خبردهد.

وی گفت: بانك مركزی در صورت ادامه این روند اقدام به پیش فروش سكه با قیمت حدود 500 هزار تومان می كند كه البته در این پیش فروش سود 40 تا 50 هزار تومانی نصیب خریدار می شود.

بهمنی با اشاره به ضرب 5 میلیون سكه در سال گذشته گفت: تاكنون 2 بار دیگر نیز این تعداد سكه ضرب شده و از ابتدای سال جاری نیز 20 تن طلا عرضه شده كه در صورت نیاز این میزان دو برابر می شود .

همچنین مدیرعامل بورس كالای ایران نیز اعلام كرد بانك مركزی علاوه بر عرضه سكه طلا در معاملات آتی بورس كالای ایران،‌ بخشی از معاملات نقدی سكه را نیز به این بورس منتقل می كند.

'حسین پناهیان' درمورد اهداف این تصمیم گفت: این تصمیم بمنظور تنوع بخشی به ابزارهای معاملاتی بازار سكه طلا و تعمیق این بازار و انسجام دهی هرچه بیشتر و كمك به ایجاد تعادل در معاملات این بازار اتخاذ شد.

با وجود وعده بهمنی برای پیش فروش سكه به میزان دلخواه و همچنین عرضه سكه نقدی در بورس كالا پیش بینی می شد كه صف های مقابل شعب بانك ها امروز خلوت تر از هفته های گذشته باشد اما نه تنها ازدحام كمتر نشد بلكه شلوغی این صف ها بسیار بیشتر از است.





نوع مطلب : اخبار روز بامزه، 
برچسب ها : بازارسکه، سکه، قیمت سکه، شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، نوسان سکه،
لینک های مرتبط :
کریستین ساینس مانیتور:
پس از گذشت چند روز از شکار هواپیمای آمریکایی، چگونگی شکار این هواپیمای بدون سرنشین و جزییات فنی به زمین نشاندن آن با کمترین خسارت ممکن منتشر شد؛ فرایند اصلی این نبرد بزرگ از دو بخش تشکیل شده است.
کد خبر: ۲۱۰۸۸۳
تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۳۹۰ - ۰۱:۴۲
سرویس بین‌الملل ـ یک متخصص ایرانی توضیح داد که هواپیمای بدون سرنشین چگونه به سلامت در ایران فرود آمد.

به گزارش «تابناک» به نقل از «کریستین ساینس مونیتور»، این مهندس ایرانی گفته که فرایند اصلی این نبرد بزرگ از دو بخش تشکیل شده است؛ قطع ارتباط هواپیمای بدون سرنشین با مرکز کنترل آمریکایی آن، که باعث می‌شود کنترل پهپاد آمریکایی به حالت خلبان خودکار باشد، ولی مشکل آمریکایی‌ها این بود که به علت دستکاری سیستم «جی‌.پی‌.اس» پهپاد از سوی متخصصان ایرانی، گنج بزرگ آمریکایی‌ها به جای نشستن در پایگاه اصلی خود در خاک افغانستان در ایران فرود آمده است.

متخصص ایرانی در گفت‌وگو با این نشریه غربی گفته است: ما توانستیم با بهره از جمینگ (فرستادن سیگنال تداخل کننده)، ارتباط پهپاد آمریکایی با متصدی کنترل آن را قطع کنیم و سپس با تغییر در GPS آن، پهپاد را در خاک خودمان به زمین بنشانیم.

از دید این مهندس ایرانی، استفاده از جمینگ، مغز هواپیمای آمریکایی را از آن گرفته و نقطه ضعفی که از آن استفاده شده، نفوذ در هدایت هواپیمای بدون سرنشین آمریکایی بوده است.

هر چند این خبر به روشن شدن زوایایی از این کار بزرگ نیروهای مسلح ایران کمک می‌کند، هنوز دو بخش از این ماجرا، در ‌هاله‌ای از ابهام است؛ نخست این که GPS پهپاد آمریکایی چگونه دستکاری شده و دوم آن که طرف ایرانی چگونه موفق به کشف این هواپیمای رادارگریز به محض ورود به خاک ایران شده و برای آن دام پهن کرده است؟!

نفوذ در سیستم GPS چالشی بزرگ برای ارتش آمریکا خواهد بود که تا حد بسیاری در هدایت موشک‌ها، بمب‌ها، هواپیماها و دیگر تجهیزات نظامی خود به آن وابسته است؛ افزون بر این که کشف این هواپیمای بدون سرنشین رادارگریز آمریکایی نیز نشان‌دهنده تهدیدات بزرگی علیه دیگر پرنده‌های رادارگریز آمریکایی، از جمله بمب‌افکن B-2 و هواپیمای جدید F-35 خواهد بود.






نوع مطلب : اخبار روز بامزه، 
برچسب ها : جزئیات هواپیمای بدون سرنشین آمریکائی، شکارهواپیمای آمریکائی، هواپیمای بدون سرنشین آمریکائی، جزئیات فنی هواپیمای بدون سرنشین آمریکائی، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، شرکت حمل ونقل مشهد،
لینک های مرتبط :
تقلب كنگره‌امریكا برای زنده‎ماندن بلوف تحریم بانك مركزی

تحریم بانك مركزی ایران در كنگره امریكا آن‌هم در شرایطی كه دولت امریكا و دیوید كوهن معاون وزیر خزانه‌داری امریكا صراحتاً مخالفت خود را با این طرح اعلام كرده بودند، نهایتاً با یك تغییر اساسی ‌تصویب شد.

به گزارش رجانیوز،‌ اگرچه به‌دلیل تركیب مجلس نمایندگان و رقابت‌های انتخاباتی كه این روزها در امریكا اوج می‌گیرد، تصویب این طرح و استفاده از یك موضوع سیاست خارجی برای رقابت با اوباما در سیاست خارجی، چندان دور از انتظار نبود اما تصویب این طرح در مجلس سنا امریكا نشان داد كه گویا دموكرات‌ها نیز چندان دل‌شان به حال دولت خودشان نمی‌سوزد.

نكته قابل توجه اینكه دولت امریكا كه پیش از آن، مدافع تحریم‌های سخت علیه كشورمان بود، به‌دنبال طرح تحریم بانك مركزی با دو دلیل با این طرح مخالفت كرد؛ دیوید كوهن در این زمینه گفت كه تحریم بانك مركزی ایران هم متحدان ما را دچار مشكل می‌كند، در حالی كه ما نمی‌خواهیم آن‌ها به زحمت بیفتند و هم اینكه قیمت نفت را بالا می‌برد كه این كاملاً به نفع ایران است. وی گفته بود: ««قضاوت ما این است که در برهه کنونی بهترین مسیر به کار گیری سازو کارهایی نیست که بزرگترین نهادهای مالی جهان و بانک های مرکزی کشورهای متحد امریکا را با خطر روبرو کند».

اما با همه این‌ها، تصویب نهایی طرح در سنای امریكا با طرحی كه قبلاً در همین مجلس تصویب شده بود، یك تفاوت اساسی نیز داشت. آن تفاوت این بود كه كنگره دولت را ملزم به تحریم بانك مركزی نكرد و الزام را از طرح حذف كرد و در مقابل، به دولت امریكا صرفاً این اختیار را داد كه بانك مركزی را تحریم كند.

سنای امریکا روز پنج شنبه 24 آذر 1390 (15 دسامبر 2011)، با 85 رای موافق در برابر 13 رای مخالف قانونی را تصویب کرد که به رییس جمهور امریکا این امکان را می دهد که بانک ها، شرکت ها و طرف های خارجی معامله کننده با بانک مرکزی ایران را مجازات کند. یک روز قبل از این مصوبه، مجلس نمایندگان امریکا نیز با 283 رای موافق در مقابل 136 رای مخالف قانونی را تصویب کرده بود که چنین اختیاری را به دولت می داد. آنچه سنا در روز پنج شنبه تصویب کرد، تلفیقی از مصوبه سنا در روز اول دسامبر با مصوبه مجلس نمایندگان در روز چهارشنبه 23 آذر 1390 (14 دسامبر 2011) بود.

اما نکته مهم درباره این مصوبه این است که به‌جای آنکه دولت اوباما را ملزم به تحریم بانک مرکزی ایران کند، صرفا اختیار انجام این کار را به آن اعطا می کند، اختیاری که اوباما طبق قانون جامع تحریم های ایران مصوب سال 2010 هم از آن بهره مند بود و نیازی به مصوبه جدید کنگره نداشت.

طبق قانون جدید که البته هنوز به امضای دولت اوباما نرسیده، رییس جمهور امریکا می تواند کشورها و شرکت ها را به جرم معامله با بانک مرکزی ایران مجازات کند و هعمچنین می تواند در صورت صلاحدید خودش از این کار خودداری کند.

اجرای این قانون شش ماه پس از تصویب آغاز خواهد شد.

اما در شرایطی كه بعید به‌نظر می‌رسد دولت امریكا اقدام مؤثری در زمینه تحریم بانك مركزی ایران انجام دهد، در عین حال، احتمالاً‌ واكنش علنی منفی دیگری نیز به این طرح نخواهد داشت، چراكه دولت اوباما به‌شدت از سوی رقیبان جمهوری‌خواه تحت فشار است كه نه تنها نتوانسته با آنچه كه تحریم‌های فلج كننده می‌خوانند، پیشرفت‌های ایران را متوقف كند، بلكه جمهوری اسلامی به نقطه غیرقابل بازگشت رسیده است. در عین حال، اوباما تأكید می‌كند كه سازماندهی شده‌ترین فشارها را علیه ایران طراحی كرده است





نوع مطلب : اخبار روز بامزه، 
برچسب ها : تحریم بانک مرکزی، تحریم بانک مرکزی از طرف آمریکا، تحریم بانک مرکزی ایران، شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان،
لینک های مرتبط :
نقاشی سه بعدی در معابر شهری+گزارش تصویری
"جولین بی ور" هنرمند بریتانیایی، کارِ خود را با نقاشی در خیابانها شروع کرد و در آمد حاصله از کارش را هزینه سفرهایش می کرد
: "جولین بی ور" هنرمند بریتانیایی، کارِ خود را با نقاشی در خیابانها شروع کرد و در آمد حاصله از کارش را هزینه سفرهایش می کرد، کارهای اولیه او بیشتر بر روی نقاشی از چهره های اشخاص سرشناس بود.

 او سپس به نقاشی های سه بعدی بر کف پیاده روها روی آورد جولین خود می گوید: "روزی در پیاده رویی در لندن مشغول نقاشی بودم که تکه ای از خیابان را کنده بودند.

 این صحنه به من ایده داد که آن را به صورت تصویری سه بعدی بر روی پیاده رو بازسازی کنم. نقاشی های سه بعدی او بر روی پیاده روهای سنگفرش شده به سرعت مشهور شد و بسیاری او را "پیکاسوی پیاده روها " نامیدند.



 هر نقاشی باید از زاویه و نقطه دید مشخص و واحدی دیده شود و گرنه چیزی جز یک نقاشی ناموزون نخواهند بود پیدا کردن نقطه مورد نظر برای دوربین عکاسی اش که بتواند تصویر نهایی را به صورت سه بعدی جلوه دهد، یکی از کارهای اصلی جولین برای خلق آثارش است بسیاری از نقاشی ها حدود سه روز طول می کشد تا تکمیل شوند.

 اما خطر بارش باران می تواند همه چیز را خراب کند و تمام تلاش او را از بین ببرد؛ به همین دلیل پیش بینی وضعیت آب و هوا برای کار او بسیار مهم است .

جولین درباره آثارش می گوید: "هنر من برای همه است. برای کسانی که به گالری های هنری نمی روند. هنر نباید محدود به گالری ها، کتابخانه ها و کتاب باشد و یا مخاطبان آن فقط مورخان و کارشناسان هنری باشند.

 شیوه کار جولین بدین شکل است که او ابتدا تصویر دلخواهش را بر روی کاغذ می کشد و سپس نقطه های اصلی که ایجاد پرسپکتیو می کنند را بر روی پیاده روها علامتگذاری می کند، او سپس با استفاده از خطای چشم انسان و پرسپکتیو نقاشی های را با استفاده از گچ تکمیل می کند.

طول بسیاری از نقاشی او برای آنکه برجستگی مورد نظرش را نشان دهد حتی گاهی به 30 متر می رسد نقاشی های خیابانی جولین بی ور تا کنون در بسیاری از کشورها از جمله استرالیا، آمریکا، دانمارک، هلند و آلمان در معرض دید رهگذران قرار گرفته است برخی از کار های وی را در ادامه مشاهده می کنید.






















منبع: سایت خبری / تحلیلی معماری نیوز
a




نوع مطلب : نقاشی های سه بعدی، 
برچسب ها : شرکت حمل ونقل مشهد، شرکت حمل ونقل بزرگ خراسان، بزرگ خراسان مشهد، شرکت حمل ونقل، تصاویر سه بعدی، نقاشی سه بعدی روی زمین، نقاشی سه بعدی جدید، نقاشی سه بعدی،
لینک های مرتبط :


( کل صفحات : 3 )    1   2   3   


موضوعات
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
امکانات جانبی
 
 
بالای صفحه
 
شبکه اجتماعی فارسی کلوب | Buy Mobile Traffic | سایت سوالات